ремонт и обслуживание ВАЗ 2110 ,2111 ,2112 http://avto-market.net/ атомобил ,автомоб ,вала ,його ,запалювання ,якщо ,передач ,привода ,розпод ,двигуна ,установите ,палива ,клапан ,датчик ,системи ,вал ,керування ,механ ,датчика ,зчеплення ,корпус ,дшипник ,положення ,як ,передн ,детал ,кузова ,двигун ,дно ,гайки ,бо ru Sun, 16 Aug 2009 12:17:18 +0400 http://avto-market.net/rss bookCMS Зборка у зворотній послідовності http://avto-market.net/post/show/img781e53_410jpgimg [IMG]781e53_410.jpg[/IMG]
“Зірочкою” відвертаємо два самореза кріплення корпуса покажчика повороту й від’єднуємо його or г]
Зборка у зворотній послідовності. Зверніть увагу на установку накладки фари: її потрібно вставити між фарою й бампером точно так, як показано на об>це 11,
[IMG]781e53_410.jpg[/IMG]
Підтискаємо передню частину накладки до фари й небагато вниз, щоб нижня частина тадки зайшла за бампер.
Повертаючи корпус, від’єднуємо привод гідрокоректора фар. після чого блок-фару МОЖНА ЗНЯТИ
Зрушуємо накладку назовні до упору й кріпимо гвинтом, як показано на фото Ю.

222

[IMG]781e53_410.jpg[/IMG]
ЗАМІНА...

]]> http://avto-market.net/post/show/img781e53_410jpgimg Sun, 16 Aug 2009 12:17:18 +0400 Підтискаємо кут накладки http://avto-market.net/post/show/pdtiskamo_kut_nakladki Підтискаємо кут накладки до фари й не багато нагору, щоб иижняя частина накладки вийшла із зачеплення з бампером й.. Від’єднуємо колодку живлення покажчика
повороту.

]]> http://avto-market.net/post/show/pdtiskamo_kut_nakladki Sun, 16 Aug 2009 12:17:18 +0400 Установлюємо важіль керування отоли-телем http://avto-market.net/post/show/img781e53_397jpgimg [IMG]781e53_397.jpg[/IMG]
плоскою викруткою корпус центральних сопів.
[IMG]781e53_397.jpg[/IMG]
[IMG]781e53_397.jpg[/IMG]Від’єднуємо проведення підсвічування корпуса сопів.

Установлюємо важіль керування отоли-телем у верхнє положення, щоб відкрити заслінки розподілу потоків
[IMG]781e53_397.jpg[/IMG]За цими заслінками в глибині ліворуч перебуває ще одна - керування отопиге-лем. Вставляємо в проріз монтажну лопатку. підчіплюємо її кінцем край заслінки й піднімаємо нагору. Щоб заслінка сама не опустилася, відкриваємо “перчаточник”, у верхньому лівому куті його намацуємо крайній пелюсток заслінки й вкладаємо під нього складену ганчірку.
Якщо моторедуктор керування заслінкою справний,...

]]> http://avto-market.net/post/show/img781e53_397jpgimg Sun, 16 Aug 2009 12:17:18 +0400 хомут верхнього витяжного шланга http://avto-market.net/post/show/img781e53_387jpgimg [IMG]781e53_387.jpg[/IMG]
[IMG]781e53_387.jpg[/IMG]
[IMG]781e53_387.jpg[/IMG]
Хрестоподібної послабляємо хомут верхнього витяжного шланга системи вентиляції картера й знімаємо шланг із патрубка. Тепер можна видалити корпус повітряного

]]> http://avto-market.net/post/show/img781e53_387jpgimg Sun, 16 Aug 2009 12:17:18 +0400 Щоб полегшити доступ до шумоизоляцион-ному кожуха http://avto-market.net/post/show/img781e53_383jpgimg [IMG]781e53_383.jpg[/IMG]
Щоб полегшити доступ до шумоизоляцион-ному кожуха, знімаємо корпус повітряного фільтра. Відкриваємо чотири пружинні засувки кришки повітряного фільтра. Оскільки зазор між корпусом фільтра й шумоизоляционным кожухом досить невелик. відкриваючи задню затріску, корпус повітряного фільтра правою рукою потрібно потягнути на себе
[IMG]781e53_383.jpg[/IMG]
[IMG]781e53_383.jpg[/IMG]
Ключем “на Ю” відвертаємо центральну гайку кришки повітряного фільтра знімаємо кришку й виймаємо фільтруючий елемент
[IMG]781e53_383.jpg[/IMG]
Ключем “на 8” відвертаємо чотири гайки кріплення корпуса повітряного оильтра.
Ключем “на 10” відвертаємо болт кріплення терморегулятора, зрушуємо...

]]> http://avto-market.net/post/show/img781e53_383jpgimg Sun, 16 Aug 2009 12:17:18 +0400