?ПЕРЕВІРКА Й РЕГУЛЮВАННЯ ГАЛЬМ. Перевірка трубопроводів і з’єднань
Для попередження раптової відмови гальмової системи ретельно перевірте стан всіх трубопроводів і з’єднань, звертаючи увагу на наступне:
металеві трубопроводи не повинні мати забоин, подряпин, задирой, активних вогнищ корозії й повинні бути розташовані вдалині від гострих крайок, які можуть їх зашкодити;
гальмові шланги не повинні мати видимих неозброєним оком тріщин на зовнішній оболонці й слідів перетирання; на них не повинні попадати минеральны© масла й змащення, що розчиняють гуму; сильним натисканням на педаль гальма перевірте, чи не з’являться на шлангах здуття, що свідчать про їхнє руйнування;
всі скоби кріплення трубопроводів...

Привод ГАЛЬМ:
1 - головний циліндр; 2 - бачок; 3 - вакуумний усипитоль; 4 - кронштейн педалі гальма; 5 - буфер вимикача стоп-сигналу; 6 - гайка кріплення стоп-сигналу; 7 - вимикач стола-сигналу; 8 - педаль гальма
Регулювання стояночной гальмової системи
Якщо стояночная гальмова система не втримує автомобіль на ухилі 25% при переміщенні важеля на 2-8 зубця сектора, відрегулюйте систему в наступному порядку:
послабте контргайку 7 (див. мал. 6-9) натяжного пристрою й, загортаючи регулювальну гайку 6. натягніть трос;
перевірте повний хід важеля 2, що повинен бути...