Добування штока вибору передач
підшипника. Аналогічно спресовується підшипник з первинного вала. Потім зніміть із вторинного вала ведену шестірню IV передачі, стопорне кільце, синхронізатор III й IV передачі й шестірню III передачі. Маточину муфти синхронізатора спресовуйте на пресі або знімачем А.40005/1/6. Потім переверніть . вал у лещатах, зніміть стопорне кільце провідної шестірні головної передачі й спеціальним знімачем спресуйте внутрішнє кільце роликового підшипника одночасно із провідною шестірнею головної передачі. Зніміть ведені шестірні I й II передач і деталі синхронізатора аналогічно зняттю шестірнею й синхронізатора III й IV передач.
Розберіть дифо>еренциал у наступному порядку:
при необхідності заміни веденої шестірні,...

Картер зчеплення, картер коробки передач, кришка. На картерах коробки передач і зчеплення не повинне бути тріщин, сколов. а на поверхні розточень для підшипників - зношування або ушкоджень. На поверхнях рознімання картерів зчеплення й коробки передач не повинне бути вм’ятин, рисок й інших ушкоджень. які можуть привести до втрати герметичності вузла.
Перевірте стан задньої кришки й переконаєтеся, що поверхня кришки, що стикається з картером коробки передач, не має ушкоджень.
Невеликі ушкодження поверхонь усунете шліфувальною шкуркою. Якщо деталі сильно ушкоджені або зношені - заміните їх новими.
Рис. 3-21. Зняття стопорного кільця з осі сателітів
Сальники. Без необхідності не...